4 dicas para reparo e manutenção de cadeiras de rodas

Cadeiras de rodas são usadas frequentemente todos os dias como um meio de transporte para pessoas especiais. Algumas partes das cadeiras de rodas ficarão desgastadas após uso prolongado. Neste momento, você precisa aprender algumas pequenas habilidades de manutenção.

Pneus. Os pneus de cadeira de rodas são divididos em pneus pneumáticos e pneus sólidos. Se a banda de rodagem de um pneu sólido estiver borrada e a profundidade for menor que 1 mm ou houver rachaduras por oxidação, o pneu deve ser substituído a tempo; se for um pneu pneumático, verifique a pressão do pneu e encha-o a tempo se a pressão do pneu for insuficiente, 90% cheio é o suficiente. Além disso, é recomendável levar uma câmara de ar para cadeira de rodas ao viajar longas distâncias para evitar falhas de pneus difíceis de consertar, e pode não haver câmaras de ar para cadeira de rodas no local onde são consertadas do lado de fora.

Parafusos. Existem muitas estruturas na cadeira de rodas que precisam de parafusos para conectar e estabilizar, como apoios de braço, apoios para os pés, etc. Se você perceber que a cadeira de rodas tem ruídos anormais ou os parafusos estão soltos, você deve apertá-los a tempo para evitar acidentes.

Freio. Se você perceber que a alavanca do freio balança para a esquerda e para a direita, pode ser que os parafusos que conectam a alavanca e o quadro estejam soltos, então você precisa apertá-los a tempo. Se você perceber que não consegue consertar o pneu ou impedir que ele gire, você deve ajustar o freio para a posição apropriada. Quando o freio é normalmente liberado, ele deve estar a cerca de 5 mm de distância do pneu.

Correia de fixação. A correia de fixação da cadeira de rodas é dividida em velcro e snap-on. Se a correia de fixação de velcro não puder grudar, os detritos devem ser limpos a tempo. Se a correia de fixação de velcro não estiver pegajosa o suficiente, ela deve ser substituída por uma nova correia de fixação de velcro a tempo. Se a correia de fixação de snap-on estiver severamente gasta ou o snap-on estiver solto, o snap-on ou toda a correia de fixação deve ser substituída a tempo para evitar acidentes causados ​​pelo afrouxamento e quebra da correia de fixação durante a condução.